Dalam proses pengeluaran, pad brek mesin pam pengembangan dalaman rosak selepas ketat dan haus yang berterusan, mengakibatkan kegagalan brek, menjejaskan operasi normal penyelenggaraan dan pengurusan telaga pam, dan dalam kes yang serius, ia juga akan menyebabkan kemalangan mekanikal atau peribadi. , oleh itu, selalunya periksa tahap kehausan pad brek dan roda brek, dan mendapati bahawa pad brek (roda) rosak atau pad brek (roda) haus dengan serius, dan mesti diganti mengikut masa.
I. Persediaan:
1. Pakai bekalan perlindungan buruh;
2. Sediakan alatan dan perkakas; Model yang sama boleh digunakan kasut brek, angkup tiub 600mm, sepana alih 450mm, tukul 0.75kg, playar 200mm, bilah gergaji 300mm, pen ujian, sarung tangan penebat, kain kasa halus, mentega, laporan kelas, pen rakaman , dan lain-lain.
Kedua, pengumpulan langkah operasi:
1. Berhenti mengepam (tekan permulaan dan hentikan operasi pengumpulan langkah mesin pam) untuk melepaskan brek supaya mesin pam berhenti dalam kedudukan bebas.
2. Putuskan roda brek, sahkan bahawa dalam kes melonggarkan brek, gunakan alat khas (penarik roda) untuk menanggalkan roda brek, jika roda brek terlalu ketat, anda harus menambah sisa diesel rendaman pada alur dan aci. , ditambah dengan getaran tukul besi, membantu memunggah roda brek.
3. Tanggalkan tuil pelarasan yang disambungkan kepada rocker brek.
4. Tanggalkan kasut brek (tanggalkan bolt penetap aci kasut brek)
5. Pasang kasut brek baharu model yang sama.
6. Sambungkan lengan goyang brek dan tuil pelarasan.
7. Pasang roda brek.
8. Laraskan kekejangan brek adalah sesuai (tekan langkah brek pelarasan untuk beroperasi)
9. Uji brek dan mengepam.
10. Bersihkan tapak.
11. Isi laporan kelas.
III. Keperluan Teknikal dan Langkah Keselamatan:
1. Sahkan sama ada kuasa dimatikan, dan berhati-hati agar tidak menggunakan mentega pada pad brek dan roda brek semasa menyelenggara bolt.
2. Apabila menggunakan penarik roda, perhatikan sama ada penarik roda mencengkam roda brek untuk mengelakkan tergelincir dan mencederakan orang.
3. Semasa menggantikan kasut brek, perhatikan tahap kehausan roda brek, dan gantikannya pada masa yang sama jika perlu.
4. Beri perhatian untuk memeriksa kehausan cam dan menggantikannya dalam masa jika perlu.
5. Ambil perhatian bahawa roda brek mesti dipasang di tempatnya, dan alur kunci roda dan gandar mesti dijajarkan.
6. Mesti ada penjaga untuk operasi di tapak.
